I. Inspecții zilnice și obiceiuri de conducere
• Inspecție înainte de-călătorie: confirmați că combustibilul, uleiul de motor, lichidul de răcire și lichidul de frână sunt la niveluri normale; presiunea în anvelope este setată în funcție de valoarea de pe plăcuță; verificați uzura benzii de rulare și fisuri; luminile, claxonul și semnalizatoarele funcționează corect; elementele de fixare nu sunt slăbite; cadrul și puntea spate nu prezintă scurgeri și zgomote anormale.
• Sfaturi de conducere: Porniți și schimbați treptele fără probleme, evitați accelerarea bruscă și perioadele prelungite de cuplare parțială a ambreiajului; schimbați treapta mai devreme pentru a menține puterea atunci când este încărcat puternic sau mergeți în sus; niciodata nu ruleaza in neutru pe pante lungi, bazati pe franarea motorului pentru a controla viteza; curățați șasiul și sistemul de frânare imediat după trecerea prin apă sau secțiuni noroioase pentru a preveni ruginarea și târâirea.
II. Program de întreținere regulată și articole
• Primul service și schimbarea uleiului: Se recomandă finalizarea primului service în aproximativ 1000 de kilometri pentru vehicule noi, schimbând uleiul de motor și filtrul de ulei; după aceea, schimbați uleiul de motor la fiecare 2000–3000 de kilometri, în funcție de condițiile de funcționare, scurtând intervalul corespunzător în condiții grele (prafuit, sarcină mare, pornire-oprire frecventă).
• Nivelul 1 de întreținere (aproximativ. 1000–2000 km): curățați sau înlocuiți filtrul de aer; curățați carburatorul și comutatorul de combustibil; verificați și reglați jocul liber al ambreiajului, accelerației și frânelor; verificați toți conectorii și elementele de fixare a cablajului; curățați, lubrifiați și reglați tensiunea sistemului de transmisie cu lanț/centru; verificați grosimea plăcuței de frână/saboți și starea lichidului de frână; reglați jocul supapelor dacă este necesar.
• Nivelul 2 de întreținere (aproximativ. 3000–6000 km): îndepărtați depunerile de carbon de pe chiulasa, vârfurile pistonului și orificiile de evacuare; verificați uzura ambreiajului și plăcuțelor de frână și reglați sau înlocuiți-le; curățați rezervorul de combustibil, carburatorul și filtrul de aer și eliminați orice blocaj în conductele de combustibil și aer; verificați rularea jantelor din față și spate și uzura anvelopelor; curățați, lubrifiați și reglați jocul coloanei de direcție și al amortizoarelor.
• Nivelul 3 de întreținere (aproximativ 6000–10000 km): dezasamblarea și inspecția ansamblului motorului, măsurarea jocurilor din peretele cilindrului și pistonului-și lagărele arborelui cotit; demontarea ambreiajului și verificarea arcurilor și plăcilor de frecare; evaluarea stării transmisiei și a rulmenților; demontarea și întreținerea rulmentului coloanei de direcție și amortizorului față; inspecția și înlocuirea periilor alternatorului și demarorului și a uzurii comutatorului.
III. Utilizare sezonieră și parcare pe termen lung-
• Utilizare pe timpul iernii: Alegeti ulei de motor cu vascozitate mai mica ori de cate ori este posibil; pentru modelele cu apă-, utilizați antigel conform și verificați regulat punctul de îngheț și nivelul lichidului; preîncălziți motorul moderat înainte de pornire, iar pentru pornirile electrice, nu încercați mai mult de 5 secunde o dată, cu un interval de 10-15 secunde înainte de a încerca din nou, evitând turația continuă; după pornire, încălziți treptat motorul de la ralanti la treptele joase, apoi treceți treptat la treptele superioare.
• Sezonul ploios și spălarea mașinii: evitați jeturile directe de apă-de înaltă presiune pe motor, carburator și admisia filtrului de aer; după ce ați condus prin apă, curățați prompt motorul și încălziți-l la turație redusă, drenând orice apă acumulată în toba de eșapament pentru a preveni rugina și zgomotele anormale.
• Parcare pe termen lung-: după curățarea și uscarea vehiculului, goliți combustibilul din rezervorul de combustibil și sigilați-l pentru depozitare, golind și combustibilul din carburator; scoateți bateria, încărcați-o complet și reîncărcați-o aproximativ o dată pe lună; injectați o cantitate mică de ulei în țeava de evacuare pentru prevenirea ruginii și injectați aproximativ 20 ml de ulei de motor în patru-timpuri în orificiul bujiei și rotiți arborele cotit pentru a asigura o acoperire uniformă; mențineți presiunea standard în anvelope, parcați într-un loc bine-aerisit și uscat și utilizați o husă pentru vehicul dacă este necesar.
IV. Sfaturi de întreținere și siguranță a componentelor cheie
• Sistem de frânare: Verificați regulat indicatorii de grosime și uzură a plăcuțelor/saboților de frână; verificați marcajele de siguranță de pe mecanismul de reglare pentru frânele cu tambur și înlocuiți dacă se depășește limita; verificați nivelul lichidului de frână și dacă există scurgeri pentru frânele cu disc hidraulice, înlocuiți lichidul de frână la timp și purjați aer pentru a asigura o forță de frânare stabilă și revenirea normală la centru.
• Sistem de transmisie: Curățați, lubrifiați și reglați tensiunea transmisiilor cu lanț în funcție de kilometraj și condițiile de funcționare, menținând lubrifierea și tensiunea într-un interval rezonabil; verificați uzura și tensiunea transmisiilor cu curele și înlocuiți imediat dacă se găsesc fisuri sau alunecare.
• Electricitate și Combustibil: Păstrați bornele bateriei curate și sigure și aplicați unsoare anti-oxidare pe bornele; asigurați-vă că ștecherele cablajului sunt impermeabile și rezistente la abraziune-și folosiți siguranțe potrivite; nu înlocuiți niciodată firele metalice; utilizați combustibil de calitate conformă pentru a evita înfundarea injectoarelor de combustibil sau a carburatoarelor din cauza combustibilului inferior.
